Depuis le 26 novembre, la Caravane du Transgabonais parcourt les voies ferrées gabonaises, réunissant la Setrag, l’Agence Française de Développement (AFD), l’Union européenne et le ministère de l’Économie et des Finances.
Cette initiative dépasse largement le cadre d’une simple visite technique. Elle illustre de manière concrète comment des partenaires nationaux et internationaux coordonnent leurs efforts pour moderniser un réseau ferroviaire stratégique, renforcer sa sécurité et développer l’économie gabonaise.
Pour la Setrag, opérateur national, la caravane est une opportunité de montrer aux usagers et à l’opinion publique les transformations déjà en cours et celles à venir. Depuis le lancement du Programme de remise à niveau (PRN) en 2016, 377 km de voies ont été réhabilités et 125 km de rails posés. La deuxième phase, démarrée en 2025 et prévue jusqu’en 2029, vise à porter la capacité de transport à 12 millions de tonnes tout en améliorant le confort et la sécurité des passagers. Les tronçons de Lastoursville à Franceville et de Ndjolé à La Lopé sont désormais au cœur des travaux pour atteindre ces objectifs ambitieux.
L’AFD, partenaire du projet depuis le début, agit sur deux fronts complémentaires. Elle finance directement l’État gabonais pour sécuriser les infrastructures lourdes – ouvrages d’art, systèmes hydrauliques et structures sous-rails – assurant la pérennité et la fiabilité du réseau. Parallèlement, via sa filiale Proparco et en partenariat avec la Société financière internationale (SFI), elle soutient la Setrag pour l’acquisition de locomotives, la réhabilitation des rails et la sécurisation des passages à niveau. Ce double volet permet d’assurer que la modernisation du chemin de fer est complète, efficace et durable.
Pour l’Union européenne, représentée par Luca Rondi, la caravane illustre le rôle social et économique du rail dans le pays. Transport de minerais et de bois, accès aux services sociaux et à l’éducation, soutien au tourisme dans le parc national de La Lopé : le chemin de fer devient un véritable levier de développement territorial et social. Le programme prévoit également des wagons dédiés aux évacuations sanitaires, renforçant la dimension humaine et citoyenne de cette infrastructure stratégique.
Le ministère de l’Économie et des Finances, à travers Wilfried Berre, assure le suivi et la bonne utilisation des fonds. Chaque prêt et chaque subvention sont contrôlés pour que les investissements se traduisent par des réalisations concrètes sur le terrain, garantissant que l’argent public et international bénéficie directement au développement du Gabon et à ses citoyens.
La caravane ne se limite pas à un déplacement symbolique : elle représente un réseau en pleine transformation, où chaque partenaire joue un rôle clé pour moderniser le rail, sécuriser les infrastructures, développer le transport de personnes et de marchandises, et stimuler l’économie nationale. Elle incarne la volonté du Gabon de se connecter, de sécuriser ses territoires et d’offrir des services ferroviaires fiables et performants à ses citoyens.
En rassemblant Setrag, AFD, Union européenne et ministère de l’Économie, la Caravane du Transgabonais devient le visage concret d’un Gabon tourné vers l’avenir, où infrastructures, innovation et développement social avancent de concert. Ce projet stratégique montre que modernisation du rail rime avec transformation économique, sociale et territoriale, et qu’un réseau ferroviaire performant peut véritablement propulser le Gabon vers de nouveaux horizons.
